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國家能源局規劃2018年建成充電樁60萬個

3月7日,國家能源局出臺的《2018年能源工作指導意見》指出,統一電動汽車充電設施標準,優化電動汽車充電設施建設布局,建設適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。2018年將積極推進充電樁建設,年內計劃建成充電樁60萬個,其中公共充電樁10萬個,私人充電樁50萬個。

 

充電基礎設施是電動汽車推廣的重要保障,根據國家的整體規劃,到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。為實現這一目標,國家能源局每年發布的能源工作指導意見中,都會提出年度內的充電樁建設梳理規劃。具體如下:

  2016年,計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個,私人專用充電樁86萬個,各類充電設施總投資300億元。

  2017年,計劃建成充電樁90萬個。其中,公共充電樁10萬個,私人充電樁80萬個。

  2018年,計劃建成充電樁60萬個。其中,公共充電樁10萬個,私人充電樁50萬個。

  根據能源局披露的數據顯示,截至2017年底,我國各類充電樁達到45萬個,其中全國私人專用充電樁24萬個,公共充電樁21萬個,保有量位居全球首位,是2014年的14倍。盡管目前建設數量較大,但目前公共充電樁利用率不足15%,由于布局不合理,維護不到位,部分地區也出現了不少的故障和僵尸樁。

  總體來看,我國充電樁建設發展還需解決四大問題:一是充電設施平均利用率相對較低,行業盈利能力低,商業模式尚未成熟。二是充電設施運營企業在整體產業鏈中處于弱勢地位,車企參與度相對較低,動力電池充電技術升級難以協調。三是充電設施技術水平依然偏低,各類充電設施只能實現單向充電,還難以與電網互動,私人充電設施無法提供智能共享服務。四是充電運營企業眾多,手機應用程序較多,運營商平臺數據“互聯互通”水平有待提升。

 
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